近日，在中哈物流基地糧食換裝專(zhuān)用倉庫現場(chǎng)，兩名海關(guān)工作人員正在對4個(gè)裝有泰國大米的海運集裝箱進(jìn)行拆箱檢疫。這一批104噸泰國大米將在連云港海關(guān)的監管下，第一時(shí)間完成換裝鐵路集裝箱，并于近期搭乘連云港中歐班列前往烏茲別克斯坦塔什干。這是泰國大米首次從連云港過(guò)境前往中亞地區。
中亞五國由于地處寒冷偏遠地帶，資源比較匱乏，農業(yè)發(fā)展相對滯后，進(jìn)口糧食、水果、建材、電器等農產(chǎn)品和商品成為其主要需求之一。近年來(lái)，在“一帶一路”合作倡議下，日韓、東南亞、澳大利亞等地區過(guò)境中亞五國的貨物越來(lái)越多，但國外大米從國內過(guò)境尚屬首次。
自2017年2月5日，首批哈薩克斯坦小麥過(guò)境連云港前往東南亞后，中哈糧食過(guò)境安全通道由此打通。中哈物流基地利用哈國糧食過(guò)境唯一指定離境口岸優(yōu)勢，全面開(kāi)啟了哈麥過(guò)境常態(tài)化運行模式，2018年接卸33列、累計3.7萬(wàn)噸哈國小麥，幫助哈麥順利打開(kāi)了東南亞市場(chǎng)。
這一成功運作模式和過(guò)境通道優(yōu)勢持續吸引了中亞、東南亞等其他國家的積極關(guān)注。此次泰國大米取道連云港港西行中亞地區，正是客戶(hù)看中了中哈物流基地多式聯(lián)運監管、便捷通關(guān)、快速倒箱、高效裝車(chē)等優(yōu)勢以及連云港中歐班列穩定運營(yíng)、中國糧食過(guò)境通道的安全運行。
據悉，從港口到塔什干的班列鐵路運輸從霍爾果斯口岸出境，繼而轉關(guān)換裝達到塔什干，全程大約10天時(shí)間，在目前我國沿海港口至中亞地區之間的國際班列中是時(shí)間最短、費用最省。此次泰國大米順利從港口過(guò)境西行至中亞地區，將與哈國小麥東行過(guò)境運輸形成雙向對流模式，對于進(jìn)一步夯實(shí)國際糧食過(guò)境安全大通道，打造連云港“一帶一路”陸海聯(lián)運通道標桿示范具有重要意義?！?/span>
（來(lái)源：連網(wǎng)）
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